热成像系统应用在交通

近年来，由于单独的可见光摄像头技术，无法解决实际交通中的监控和取证问题。测温红外热像仪介绍要对非法车辆进行判断和过滤，就意味着监控必须准确区分车辆中的乘客数量。此外，雾霾、雨雪等天气，或可见光不足的天气（如深夜），都需要监控摄像头在不受干扰的情况下持续监控车辆——这些对于传统的可见光摄像头来说是无法完全实现的。这时候就需要引入一项新技术——红外热成像技术。

使用热像仪可以实时监控路上的人数。热成像比较大的优点是可以避开烟雾、雨雪、光线的影响，完成清晰、零干扰的监测工作。在智能交通中，除识别实际车辆数量外，还可用于道路交叉口控制和窄巷道监控检测。核心是视频图像处理软件的应用，常与周界入侵探测器配合使用。

热成像系统在交通领域的应用表现在几个方面：

除了识别车辆中的实际人数外，红外监控摄像头还可以应用于道路交叉口控制和窄车道道路监控检测。核心是视频图像处理软件的应用，常与周界入侵探测器配合使用。

沿路行驶自动检测事件，不受阳光影响，几乎不受外界环境控制，满足7*24小时实时监控需求。

作为道路上的固定检测器，也可用于行人检测。

当前无人驾驶布局火热，热像仪用作辅助驾驶的车载设备。它的视线是大灯的5倍，可以帮助驾驶员更早发现路障、其他车辆和转弯，从而有效减少夜间驾驶。避免人员伤亡的风险。研究表明，动态警示灯仅在被行人和非机动车激活时才开始闪烁，更有效地提高驾驶员的意识，使他们能够更快地做出反应并减速。红外热像仪可以激活闪光信标或高速公路LED警示灯，从而预防交通事故，减少驾驶员和行人之间的危险回避次数：即一方或双方需要停车或转向以避免碰撞。